Это литий-железо-фосфатные батареи, которые мы собираем и тестируем сами.
Эти батареи обладают множеством преимуществ:
-максимально безопасны в использовании – не возгораются и не взрываются, практически не выделяют токсинов, что облегчает их утилизацию; более устойчивы к перезарядке, коротким замыканиям и другим аварийным ситуациям;
-не склонны к лавинообразному разрушению в случае перегрева; без критических последствий выдерживают пиковый разрядный ток до 25С; выдерживают длительное воздействие высокого напряжения;
-долговечны – срок службы нашихLFPаккумуляторов составляет 4000 рабочих циклов со снижением исходной емкости на 20%;
-подходят для использования в оборудовании с высокими токовыми нагрузками; имеют низкий саморазряд; -морозоустойчивы; стабильно работают при температуре от -30 до +50 °С;
-не имеют выраженного эффекта памяти;
-при разряде имеют стабильное напряжение; допускают быструю зарядку высокими токами;
-менее подвержены эффекту старения
Одним из недостатков является то что данные батареи не рекомендуется заряжать при температуре ниже -5 град. Хранение и зарядка в более-менее теплом помещении продлят жизненный цикл как батареи, так и погрузчика.
Также возможна опциональная установка автоматичского подогрева батареи при подключении зарядного устройства к сети. То есть батарея сначала подогреется до нужной температуры ( от сети 220В) и только после этого включится заряд.

  Так как это не автомобиль, который передвигается по прямой, и кроме движения погрузчик производит различные функции, на которые также затрачивается электроэнергия, то прямо и однозначно ответить на этот вопрос сложно.
  Например, если передвигаться от точки А в точку Б по ровной поверхности и перевозить небольшой груз на вилах, то будет одно потребление энергии. Если же подниматься в горку, активно работать стрелой с грузом или тащить за собой тяжелый прицеп, то потребление возрастет. Поэтому кокретной цифры в километрах или часах нет. 
  Но в среднем, батареи емкостью 230Ач, на минипогрузчике MINIMASTER M5 без кабины, хватает на 5-6 часов. Еще раз повторим, эта цифра может как уменьшится, так и увеличиться, в зависимости от нагрузки на гидросистему. 
   Для того чтобы не бояться, что батарея сядет и погрузчик перестанет ехать, у нас предусмотрена опциональная установка генераторной установки, которая работает последовательно. То есть, при определенной просадке батареи, генератор автоматически включится и начнет заряжать батарею, при этом можно также продолжать работу. Также его можно включить принудительно. Генератор бензиновый, специально для зарядки литиевой батареи, его мощности достаточно  чтобы продолжить движение и работу, работает он относительно тихо. 

В комплекте к погрузчику идет зарядное устройство мощность 1,5 кВт. Его достаточно чтобы полностью зарядить батарею за 12 часов. В большинстве случаев не требуется часта зарядка, можно включить ее на ночь и к утру погрузчик будет готов к работе. Поэтому менять проводку не нужно. 
Также опционально мы устанавливаем геренатор, который подзаряжает батарею в процессе работы

330 см от земли до оси каретки

700 кг

Самый доступный способ отправки – доставка грузовым автомобилем попутным транспортом. Машина идёт в нужном направлении полупустой и дополнительно загружает ваш товар, снижая транспортные расходы. Также возможно отправить погрузчик транспортной компанией. В этом случае возможно потребуется упаковка погрузчика, загрузка и доставка до терминала ТК, а с вашей стороны его получение и разгрузка

Завод расположен в городе Костроме, ул. Локомотивная, д. 8А. Офис продаж находится по адресу: ул. Гагарина, д. 21.

Конечно, предусмотрена возможность удалённой оплаты банковской картой или переводом на расчётный счёт организации